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工商時報【主筆
室】
我們都知道，台灣人口不多，企業如果只以服務2300萬人為目標進行生產，很難立足於全球競爭，是以發展貿易擴大生產規模已是四十多年來台灣經濟成長的模式，隨著大陸成為世界工廠，加入世貿組織，進而成為世界市場，二十年來兩岸經貿快速成長，台灣一方面藉由投資帶動貿易享有龐大順差，一方面藉由三角貿易創造可觀的服務貿易毛利，這兩者對台灣經濟影響至巨，而晚近這兩者走勢趨緩，甚至下滑，必須加以正視。
根據經濟部的估計，民國88年我國海外生產比率僅12.2％，四年後，也就是民國92年倍增至24.0％，是年我國三角貿易毛利也升至82.7億美元。隨著企業海外布局擴大，依主計總處推計，五年後，也就是96年三角貿易毛利升至157億美元，五年間（92～96年）平均實質年增率28.5％，對經濟成長的貢獻極為可觀，有兩年甚至將近1個百分點。
影響一國經濟起落有景氣問題，有產業結構問題，更有經濟結構 問題，對於全球景氣我們沒有扭轉乾坤的能力，產業結構的調整也非政府說變就變，唯有經濟結構，政府可以藉由政策開放加以引導。譬如台灣昔年對美出口依賴四成，民國80年代藉由放寬西進投資，在投資帶動貿易下改變了這個結構，創造了可觀的三角貿易及對大陸的順差，再如往年我們的國際旅行收支年年赤字，但隨著開放陸客來台觀光，旅行收入於八年間由59億美元倍增至144億美元，顯示政策仍有左右經濟的能力。
三角貿易是一項服務輸出，簡單講，就是「國內接單，海外生產」所獲得的運籌收入，隨著全球化分工，一件產品從研發、設計、配件的生產到最後組裝可能在不同國家進行，三角貿易因應而生。自民國90年以來我國廠商海外布局愈趨成熟，「國內接單，海外生產」情況日趨普遍，三角貿易因而快速成長。很長一段期間，三角貿易所創造的毛利（淨收入）成為推升經濟成長的重要力量。
我們從以上的回顧，可以很明顯看出三角貿易趨緩的走勢，對經濟成長的貢獻從接近1個百分點降至如今僅0.1個百分點，這也就難怪近年台灣經濟成長會如此疲弱。須知，前述資料並非一、二年的短期變化，而是13年的走勢，上述三段時期所呈現的數據變化，是經濟結構問題，而非景氣問題。
何以如此？這些年企業的海外投資、對大陸投資成長趨緩，甚至下滑，應是重要原因。三角貿易的規模取決於企業的海外布局與其運籌能力，對外投資縮減，三角貿易便很難有大幅成長。觀察各國官方統計可以發現，近年我們對新加坡、馬來西亞、泰國及越南的投資已不如昔日甚遠，尤其對大陸的投資更是連續四年下滑，占大陸外來投資比重於民國92年以前仍有7.3％，民進黨執政時期一路下滑，國民黨執政後致力兩岸交流，於99年回升至6.3％，惟近六年來隨著政治環境改變，兩岸經貿關係趨向複雜。受此影響，台灣占大陸外來投資比率年年下滑，去年已降至3.5％，反觀南韓、新加坡在大陸投資占比，則是持續升高。
台灣近年海外布局動能減弱，雖涉及各國產業政策、市場競爭及排華運動等原因，但不可否認的是，關鍵仍在大陸。大陸是台灣最大的海外生產基地，兩岸關係緊繃，必然會影響企業的布局策略，從而影響三角貿易，甚至影響台灣對大陸的出口。而三角貿易與對大陸順差，又是十餘年來支撐台灣經濟的兩股重要力量，當這兩股力量式微，台灣經濟豈能不受影響？
也許有人會說，台灣對大陸出口的減少是受大陸紅色供應鏈排擠所致，與兩岸關係何干？這話雖有幾分 道理，但台灣對大陸出口成長率從昔日20％以上，落到近年零成長甚至負成長，絕非只有紅色供應鏈的問題，這顯然與兩岸經濟合作協議一再落空，企業未敢貿然赴大陸投資有關。長期關注兩岸貿易者都明白，二十年來台灣對大陸的出口是循著「投資帶動貿易」模式，也就是隨著台商在大陸擴廠，生產所需原材物料、半成品及零組件大量自台灣進口，一旦投資動能緩下來，出口動能自然不可能再以兩位數成長。
依據行政院主計總處甫完成的估計，我國去年三角貿易淨收入為211億美元，僅略高於前一年的208億美元，近五年實質成長率僅3.8％，遠低於昔日兩位數的成長，這一現象值得正視。
隨後三角貿易續呈擴大，100年三角貿易淨收入172億美元，四年（97～100年）平均實質年增率雖仍有11.6％，但對經濟成長的貢獻已降至0.4個百分點。至於近四年（101～104年），三角貿易成長速度又更緩了，四年平均實質年增率僅3.8％，其對經濟成長的貢獻自然又更低了，估計僅0.1個百分點。
我們認為，全球景氣非操之在我，產業結構政府過度干預，恐怕成事不足敗事有餘。總統當選人蔡英文所領導的執政團隊，應從經濟結構改革著手，方能有成，而有關三角貿易、對大陸出口的變化，正是第一個該思考的問題。
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我們都知道，台灣人口不多，企業如果只以服務2300萬人為目標進行生產，很難立足於全球競爭，是以發展貿易擴大生產規模已是四十多年來台灣經濟成長的模式，隨著大陸成為世界工廠，加入世貿組織，進而成為世界市場，二十年來兩岸經貿快速成長，台灣一方面藉由投資帶動貿易享有龐大順差，一方面藉由三角貿易創造可觀的服務貿易毛利，這兩者對台灣經濟影響至巨，而晚近這兩者走勢趨緩，甚至下滑，必須加以正視。
根據經濟部的估計，民國88年我國海外生產比率僅12.2％，四年後，也就是民國92年倍增至24.0％，是年我國三角貿易毛利也升至82.7億美元。隨著企業海外布局擴大，依主計總處推計，五年後，也就是96年三角貿易毛利升至157億美元，五年間（92～96年）平均實質年增率28.5％，對經濟成長的貢獻極為可觀，有兩年甚至將近1個百分點。
影響一國經濟起落有景氣問題，有產業結構問題，更有經濟結構 問題，對於全球景氣我們沒有扭轉乾坤的能力，產業結構的調整也非政府說變就變，唯有經濟結構，政府可以藉由政策開放加以引導。譬如台灣昔年對美出口依賴四成，民國80年代藉由放寬西進投資，在投資帶動貿易下改變了這個結構，創造了可觀的三角貿易及對大陸的順差，再如往年我們的國際旅行收支年年赤字，但隨著開放陸客來台觀光，旅行收入於八年間由59億美元倍增至144億美元，顯示政策仍有左右經濟的能力。
三角貿易是一項服務輸出，簡單講，就是「國內接單，海外生產」所獲得的運籌收入，隨著全球化分工，一件產品從研發、設計、配件的生產到最後組裝可能在不同國家進行，三角貿易因應而生。自民國90年以來我國廠商海外布局愈趨成熟，「國內接單，海外生產」情況日趨普遍，三角貿易因而快速成長。很長一段期間，三角貿易所創造的毛利（淨收入）成為推升經濟成長的重要力量。
我們從以上的回顧，可以很明顯看出三角貿易趨緩的走勢，對經濟成長的貢獻從接近1個百分點降至如今僅0.1個百分點，這也就難怪近年台灣經濟成長會如此疲弱。須知，前述資料並非一、二年的短期變化，而是13年的走勢，上述三段時期所呈現的數據變化，是經濟結構問題，而非景氣問題。
何以如此？這些年企業的海外投資、對大陸投資成長趨緩，甚至下滑，應是重要原因。三角貿易的規模取決於企業的海外布局與其運籌能力，對外投資縮減，三角貿易便很難有大幅成長。觀察各國官方統計可以發現，近年我們對新加坡、馬來西亞、泰國及越南的投資已不如昔日甚遠，尤其對大陸的投資更是連續四年下滑，占大陸外來投資比重於民國92年以前仍有7.3％，民進黨執政時期一路下滑，國民黨執政後致力兩岸交流，於99年回升至6.3％，惟近六年來隨著政治環境改變，兩岸經貿關係趨向複雜。受此影響，台灣占大陸外來投資比率年年下滑，去年已降至3.5％，反觀南韓、新加坡在大陸投資占比，則是持續升高。
台灣近年海外布局動能減弱，雖涉及各國產業政策、市場競爭及排華運動等原因，但不可否認的是，關鍵仍在大陸。大陸是台灣最大的海外生產基地，兩岸關係緊繃，必然會影響企業的布局策略，從而影響三角貿易，甚至影響台灣對大陸的出口。而三角貿易與對大陸順差，又是十餘年來支撐台灣經濟的兩股重要力量，當這兩股力量式微，台灣經濟豈能不受影響？
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依據行政院主計總處甫完成的估計，我國去年三角貿易淨收入為211億美元，僅略高於前一年的208億美元，近五年實質成長率僅3.8％，遠低於昔日兩位數的成長，這一現象值得正視。
隨後三角貿易續呈擴大，100年三角貿易淨收入172億美元，四年（97～100年）平均實質年增率雖仍有11.6％，但對經濟成長的貢獻已降至0.4個百分點。至於近四年（101～104年），三角貿易成長速度又更緩了，四年平均實質年增率僅3.8％，其對經濟成長的貢獻自然又更低了，估計僅0.1個百分點。
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